"Dan Ferro has taught some of the most
important singers of the 20th Century"
Brian Zeger - The Juilliard School
The Metropolitan Opera

"Intensive study of vocal technique as applied to the literature for active singers"

Raison de plus pour être un préparateur: L’aide arrive à la tonne à Porto Rico, mais elle n’atteint pas les gens parce que la chaîne logistique a été détruite

La dévastation provoquée par l’ouragan Maria à Porto Rico il y a plus d’une semaine continue à fournir des leçons de choses sur la nécessité de devenir un préparateur à plein temps et pas seulement comme une mode passagère.

Vous vous souvenez peut-être que la tempête a complètement détruit l’ensemble du réseau électrique de l’île. En outre, il y a eu des destructions massives et des inondations. Les marchandises qui sont restées après la tempête ont disparu depuis longtemps. Les travailleurs humanitaires et les troupes de la Garde nationale travaillent dur pour rétablir les services de base, mais un autre problème est apparu.

La nourriture, l’eau douce et les fournitures de base arrivent à la tonne. Des milliers de conteneurs transportés par un grand nombre de cargos s’accumulent sur les quais des principaux ports de Porto Rico, qui rouvrent régulièrement à mesure que les travailleurs nettoyaient les débris de la tempête à la suite de Maria.

Le problème est que la chaîne logistique a été détruite; Il n’y a aucun moyen de distribuer rapidement les tonnes de nourriture et de fournitures qui sont expédiées, et il n’est pas clair que la nourriture et l’eau seront distribuées assez rapidement avant que les gens commencent à mourir.

Tel que rapporté par Bloomberg News:

Des milliers de conteneurs transportant des millions de repas d’urgence et d’autres fournitures de secours s’accumulent sur les docks de San Juan depuis samedi. Les montagnes de matériel peuvent ne pas atteindre les survivants des tempêtes pendant des jours.

Comme les lemmings, les journalistes des grands médias ont critiqué l’administration Trump pour sa prétendue “réponse lente” à la catastrophe de Porto Rico, mais clairement, le problème ne réside pas avec la Maison Blanche. Au contraire, c’est une simple logistique; les infrastructures ont été démolies et il y a peu de place pour distribuer les tonnes de fournitures qui arrivent.

«Il y a beaucoup de navires et beaucoup de marchandises à venir dans l’île», a déclaré Mark Miller, un porte-parole de Crowley Maritime Corp., une entreprise basée à Jacksonville, en Floride, qui exploite un quai à San Juan. «De là, c’est là que la chaîne d’approvisionnement s’effondre – acheminer les marchandises du port vers les habitants de l’île qui en ont besoin». (Relatif: l’ouragan Harvey prouve encore une fois pourquoi il est idiot de ne pas devenir préposé.)

Bloomberg a noté que les distributeurs pour les petits détaillants et les magasins à grande surface déchargent actuellement quelque 4 000 conteneurs d’expédition de 20 pieds remplis de produits de première nécessité – des millions de repas d’urgence, d’eau fraîche, de savon et d’autres produits. Et bien que l’administration Trump ait pris des mesures pour faciliter la livraison à Porto Rico, en partie en renonçant temporairement à la Jones Act *, les docks servent de points d’étranglement dans les efforts continus pour soulager les victimes de tempêtes.

Maintenant, il y a une course pour obtenir des provisions là où elles sont le plus nécessaires – c’est-à-dire pratiquement toute l’île de 3,4 millions – avant que les gens ne commencent à mourir, disent les officiels. Il n’y a toujours pas d’électricité ou de service téléphonique dans la majeure partie de l’île, et il convient de noter que la grille a été détruite pendant la saison la plus chaude de l’année à Porto Rico. Pire, le gouverneur de l’île, Ricardo Rossello, a déclaré récemment que la grille était déjà en mauvais état et qu’elle pourrait ne pas être entièrement restaurée pendant des semaines, voire des mois.

Sur les 69 hôpitaux de l’île, seulement 11 ont l’énergie et le carburant pour les générateurs. Sans un accès rapide à l’eau douce, les responsables de la santé préviennent que la maladie est sur le point de sévir.

Rossello a déclaré que 33 hôpitaux fonctionnent, qu’il y a 11 centres de distribution d’aide et 170 refuges pour les sans-abri. Mais ce n’est pas suffisant, pas de loin.

“Le personnel de la FEMA est dispersé, le personnel du Département de la Défense est dispersé”, a déclaré le sénateur James Lankford, un républicain de l’Oklahoma. “Porto Rico est le plus grand défi de tous. Ils ont détruit leurs ports, leurs aéroports, leurs infrastructures, leur électricité et leurs approvisionnements en bateaux. C’est une situation très difficile. “

* Per Bloomberg: “La Loi de 1920 sur les Jones est une loi maritime exigeant que les expéditions de marchandises entre deux ports des États-Unis soient effectuées avec des navires battant pavillon américain, avec des équipages américains.”

J.D. Heyes est un rédacteur principal pour NaturalNews.com et NewsTarget.com, ainsi que rédacteur en chef de The National Sentinel.